Jeder Streckenabschnitt, verbunden durch kontinuierlichen Schutz.
Für Bauarbeiten im Umfeld bestehender Bahnstrecken, Bahndämme, Brücken und Tunnel sowie Schienenverkehrsanlagen Monitoring-Informationen wie Setzungen, Verschiebungen, Konvergenzen und Schwingungen zusammenführen und Daten sowie Alarme nach Streckenabschnitten organisieren.
Meinen Monitoringplan besprechen
Zuerst den Standort verstehen,
anschließend Monitoringdaten strukturieren.
Linieninfrastrukturprojekte erstrecken sich über verschiedene Abschnitte, Bauwerke und von Bauarbeiten betroffene Bereiche. Dabei stehen manuelle Beobachtungen neben automatisierten Tachymeterdaten. Entscheidend ist, Stationierung, Abschnitte, Bezugsniveaus und Beobachtungszeiten aufeinander abzustimmen, um eine durchgehend vergleichbare Nachweisgrundlage zu schaffen.
Was messen, wie anbinden und wie auswerten.
Kumulative und differentielle Änderungen nach Stationierung und Querschnitt anzeigen.
Messpunkte nach Tunnelabschnitt und Querschnitt zuordnen, um Firstsetzungen und Änderungen des Lichtraumprofils zu analysieren.
Strukturelle Zeitreihendatensätze erstellen, die mit Zugbetrieb und Baubedingungen korreliert sind.
Veränderungen mit Aufzeichnungen zu Aushub, Wasserhaltung und Baufortschritt im Umfeld korrelieren.
Integrieren Sie Sensoren, Monitoring-Instrumente und Gateways verschiedener Hersteller. Prüfen Sie während der Lösungsphase Gerätemodell, Genauigkeit, Protokoll und tatsächlichen Anpassungsumfang.
Monitoringprojekte mit professionellen Arbeitsabläufen am Laufen halten.
Monitoringhierarchien nach Strecke, Abschnitt und Querprofil konfigurieren
Instrumentenmesswerte und manuelle Beobachtungen integrieren und Ausgangsinformationen prüfen
Schwellenwerte und Benachrichtigungsempfänger gemäß den Anforderungen des Eisenbahnstreckenmanagements konfigurieren
Schnittansichten, Alarmaufzeichnungen und Monitoring-Berichte erstellen
Den Prozess klar überblicken,
und Ergebnisse liefern.
Bei internationalen Projekten müssen Überwachungspläne auf Grundlage der Gesetze, Standards und Anforderungen des Auftraggebers am Projektstandort festgelegt werden. Die auf dieser Seite erwähnten chinesischen Standards dienen ausschließlich der Veranschaulichung relevanter ingenieurtechnischer Szenarien und sind nicht unmittelbar auf andere Länder oder Regionen anwendbar.
Eisenbahn und schienengebundener Nahverkehr: Häufige Fragen
Gemeinsam klären wir Ihre Fragen – von der Integration bis zur Bereitstellung.
Projektanforderungen besprechenKönnen bestehende historische Daten aus manuellen Messungen zusammengeführt werden?
Daten können anhand der ursprünglichen Beobachtungszeit, des Messpunktcodes, des Ausgangswerts und der Einheiten zugeordnet und importiert werden. Prüfen Sie vor der formellen Zusammenführung Stichproben anhand historischer Kurven, um Änderungen der Ausgangswerte und fehlende Daten zu bestätigen.
Können Projekte nach Stationierung und Abschnitt verwaltet werden?
Projekte lassen sich hierarchisch nach Trasse, Stationierungsabschnitt, Querschnitt und Bauwerk organisieren. Messpunkte, Warnmeldungen und Berichte werden den jeweiligen Abschnitten zugeordnet.
Verwandeln Sie Ihre Standortanforderungen in ein umsetzbares Monitoring-Projekt.
Ausgehend von Messobjekten, Geräten und Lieferzielen im Eisenbahn- und Schienenverkehr arbeiten wir gemeinsam daran, die Lösung zu konkretisieren.