Каждый участок трассы — под непрерывной защитой.
Для строительства вблизи существующих железнодорожных линий, земляного полотна, мостов и тоннелей, а также объектов рельсового транспорта объединяйте данные мониторинга осадок, смещений, сходимости и вибрации, организуя данные и оповещения по участкам.
Обсудить мой план мониторинга
Сначала понять объект,
затем упорядочивайте данные мониторинга.
Линейные инфраструктурные проекты охватывают различные участки, сооружения и зоны, затрагиваемые строительством, где ручные наблюдения выполняются наряду с автоматизированными данными тахеометров. Ключевая задача — согласовать пикетаж, участки, системы отсчёта и время наблюдений, чтобы сформировать непрерывный сопоставимый массив данных.
Что измерять, как подключать и как анализировать.
Отображайте накопленные и дифференциальные изменения по пикетажу и поперечным сечениям.
Привязывайте измерительные точки к участкам и поперечным сечениям тоннеля для анализа осадки свода и изменений габарита.
Создавайте временные ряды конструкций, сопоставленные с движением поездов и условиями строительства.
Сопоставляйте изменения с записями о разработке грунта поблизости, водопонижении и ходе строительных работ.
Интегрируйте датчики, приборы мониторинга и шлюзы различных производителей. На этапе разработки решения проверьте модель устройства, точность, протокол и фактический объем адаптации.
Поддерживайте работу проектов мониторинга с помощью профессиональных рабочих процессов.
Настройте иерархию мониторинга по линиям, участкам и поперечным сечениям
Объедините приборные показания и ручные наблюдения и проверьте исходные сведения
Настройте пороговые значения и получателей уведомлений в соответствии с требованиями управления железнодорожной линией
Создавайте виды по сечениям, записи тревог и отчеты мониторинга
Наглядно отслеживайте процесс,
и предоставляем результаты.
Для международных проектов планы мониторинга необходимо определять на основе законодательства, стандартов и требований заказчика по месту реализации проекта. Китайские стандарты, упомянутые на этой странице, приведены только для иллюстрации соответствующих инженерных сценариев и не подразумевают их прямую применимость в других странах или регионах.
Железные дороги и рельсовый транспорт: частые вопросы
Давайте разберём ваши вопросы — от интеграции до внедрения.
Обсудить требования к проектуМожно ли объединить существующие исторические данные ручного мониторинга?
Данные можно сопоставлять и импортировать по исходному времени наблюдения, коду точки измерения, базовому значению и единицам. Перед официальным объединением данных выполните выборочную проверку по историческим кривым, чтобы подтвердить изменения базовых значений и наличие пропусков.
Можно ли управлять проектами по пикетажу и участкам?
Проекты можно организовать иерархически по маршруту, пикетажному участку, поперечному сечению и сооружению, назначая соответствующим участкам точки измерений, тревоги и отчёты.
Превратите требования вашего объекта в реализуемый проект мониторинга.
Начиная с элементов измерений, устройств и целей поставки для железных дорог и рельсового транспорта, мы совместно превращаем решение в конкретный план.